Hallo und herzlich willkommen auf meinem neuen Blog! Hier wird sich in Zukunft alles um den Ford Granada drehen. Ich hoffe, ihr seid genauso begeisterte Youngtimer-Fans wie ich es bin. Wenn ja, dann lest weiter. Los geht es mit einem kleinen Exkurs in die Geschichte ..
Mit dem luxuriös ausgestatteten Granada startete Ford nämlich in den 70er Jahren einen Angriff auf die automobile Oberklasse. Von 1972 bis 1985 wurde der Ford Granada sowohl als Coupé, Limousine und Kombi angeboten. Mittlerweile genießt das Mittelklassemodell aus Köln Kultstatus.
Ausstattung & Technik in den frühen 70er
Die Motorenpalette erstreckte sich vom 1,7-Liter-Motor mit 75 PS bis hin zum 3.0 Liter-V6 mit 138 PS. Bei den Dieselmotoren gab es Aggregate mit einer Leistung von 54 PS bis 69 PS. Für zeitgenössischen Fahrkomfort sorgte das aufwendig konstruierte Fahrwerk. An der Vorderachse wurden Doppel-Querlenker verbaut, um selbst die kleinsten Schlaglöcher auszufedern. An der Hinterachse sorgte eine Einzelradaufhängung dafür, dass selbst lange Reisen mit dem Ford Granada zum Vergnügen wurden. Auch hinsichtlich der Ausstattung brauchte der Granada den Vergleich mit seiner Konkurrenz von Audi, Mercedes und BMW nicht zu scheuen. Als einer der schärfsten Konkurrenten des Granada galt der Opel Rekord. Bei gleichen Preisen konnte der Granada mit einer besseren Ausstattung und Motorisierung punkten.
Facelift in den späten 70er
©Alexander Dreher/PIXELIO
Im August 1977 unterzogen die Kölner den Granada einem Facelift. Der italienische Designer Pininfarina war für das Design des Granada ´78 verantwortlich. Zu erkennen war der überarbeite Granada an der neu gestalteten Frontpartie.
Mit dem Granada Chasseur bot Ford ein limitiertes Sondermodell auf Basis des Granada ´78 an. Der Chasseur, der ausschließlich als Turnier angeboten wurde, war leicht an der zweifarbigen Sonderlackierung zu erkennen.
Wirklich gut erhaltene Granada-Exemplare gibt es leider nur noch sehr selten auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Wer eins hat, der gibt es nicht so schnell her. Der pflegt es und erhält ein Stück automobile Geschichte.